Vollkasko-Rechner 2026 100% Kostenlos & Anonym

Vollkasko-Rechner 2026
Ihren Vollkaskobeitrag richtig berechnen

Mit unserem interaktiven Vollkasko-Rechner schätzt du deinen Beitrag für eine Vollkaskoversicherung. Wähle SF-, Typ- und Regionalklasse, deine Selbstbeteiligung, den Neupreis und das Fahrzeugalter – der Rechner zeigt sofort deinen Jahres- und Monatsbeitrag und vergleicht die Selbstbeteiligungs-Optionen von 150 bis 1.000 €. Vollkommen anonym und ohne Registrierung.

SF-, Typ- & Regionalklasse berücksichtigt
SB-Vergleich von 150 bis 1.000 €
Neupreis & Fahrzeugalter einstellbar
Jahres- & Monatsbeitrag sofort sichtbar
Vollkasko-Rechner Vollkaskobeitrag richtig berechnen

Vollkasko 2026

Schutz bei Unfall, Diebstahl, Glasbruch, Wildunfall & Co. – Beitrag nach SF-, Typ- und Regionalklasse, SB und Fahrzeugwert.

Interaktiver Vollkasko-Rechner

Gib deine Eckdaten ein – der Rechner ermittelt sofort den geschätzten Vollkaskobeitrag inklusive SB-Vergleich.

Deine Angaben
€
5.000150.000
Der Beitrag wird in Echtzeit berechnet – du musst nichts speichern oder absenden.
Ihr geschätzter Vollkaskobeitrag
Position Betrag
Wichtige Hinweise
  • Die Berechnung ist eine Schätzung auf Basis von Durchschnittswerten 2026. Der tatsächliche Beitrag variiert je nach Versicherer und individuellen Faktoren.
  • Vollkasko deckt neben Teilkasko-Leistungen (Diebstahl, Brand, Glasbruch, Wildunfall, Sturm/Hagel, Marder) auch selbst verschuldete Unfallschäden und Vandalismus am eigenen Fahrzeug ab.
  • Typklasse und Regionalklasse für Vollkasko weichen von denen der Haftpflicht und Teilkasko ab – sie werden jährlich vom GDV getrennt veröffentlicht.
  • Die Selbstbeteiligung senkt den Beitrag: je höher die SB, desto niedriger der Beitrag.
  • Diese Berechnung dient der Orientierung und ersetzt keinen individuellen Tarifvergleich.

Vollkasko richtig berechnen – der Ratgeber für 2026

SF-Klasse, Typklasse, Selbstbeteiligung und Fahrzeugwert: so setzt sich Ihr Vollkaskobeitrag zusammen.

Was ist der Vollkasko-Rechner und wie funktioniert er?

Die Vollkaskoversicherung ist eine freiwillige Ergänzung zur KFZ-Haftpflicht und Teilkasko. Sie zahlt zusätzlich selbst verschuldete Unfallschäden am eigenen Fahrzeug sowie Vandalismus – also Schäden, die Teilkasko und Haftpflicht nicht abdecken. Der Vollkasko-Rechner schätzt, was diese Absicherung für dein Fahrzeug kostet.

Du wählst deine SF-Klasse, die Typ- und Regionalklasse, deine Selbstbeteiligung, den Neupreis und das Fahrzeugalter. Der Rechner kombiniert diese Faktoren zu einer realistischen Marktschätzung und zeigt dir den Jahres- und Monatsbeitrag sowie einen direkten Selbstbeteiligungs-Vergleich über 150, 300, 500 und 1.000 €.

So setzt sich der Beitrag zusammen

Der Vollkaskobeitrag 2026 wird aus mehreren Faktoren berechnet – der Rechner kombiniert sie automatisch:

1

SF- & Regionalklasse

Wie in der Haftpflicht senkt eine hohe SF-Klasse den Beitrag. Die Vollkasko-Regionalklasse wird vom GDV separat eingestuft.

2

Typklasse

Die Vollkasko-Typklasse bewertet dein Fahrzeugmodell – Modelle mit höherer Schadensquote liegen teurer, oft abweichend von der Teilkasko.

3

Selbstbeteiligung

Mit einer SB von 300 € statt 150 € sparst du rund 18 %, bei 1.000 € sogar bis zu 50 % des Beitrags.

4

Neupreis & Fahrzeugalter

Ein höherer Neupreis erhöht den Beitrag, ein älteres Fahrzeug senkt ihn – weil das versicherte Risiko und der Zeitwert sinken.

Was leistet die Vollkasko – und was nicht?

Der Unterschied zwischen Teilkasko und Vollkasko im direkten Vergleich:

Schadenereignis Teilkasko Vollkasko
Diebstahl Ja Ja
Brand & Explosion Ja Ja
Glasbruch Ja Ja
Wildunfall Ja Ja
Sturm, Hagel, Blitz Ja Ja
Marderbiss Ja Ja
Unfall (selbstverschuldet) Nein Ja
Vandalismus Nein Ja

So wirkt die Selbstbeteiligung auf den Beitrag

Beispiel: SF 5, Typklasse 16, Regionalklasse 12, Neupreis 35.000 €, Fahrzeugalter 4–5 Jahre. So stark sinkt der Jahresbeitrag mit höherer Selbstbeteiligung:

Selbstbeteiligung Beitragsfaktor Jahresbeitrag (ca.)
150 € 1,00 ca. 362 €
300 € 0,82 ca. 297 €
500 € 0,68 ca. 246 €
1.000 € 0,50 ca. 181 €

Gut zu wissen: Die Vollkasko zahlt im Schadensfall nur den Betrag über deiner Selbstbeteiligung. Eine SB von 300 € ist für die meisten Fahrer ein guter Kompromiss aus Beitragsersparnis und Sicherheit.

Wichtige Tipps rund um die Vollkasko

  • Selbstbeteiligung bewusst wählen: Eine SB von 300 bis 500 € spart deutlich beim Beitrag und ist für die meisten Fahrer die beste Balance – nur bei Neuwagen lohnt eine niedrigere SB.
  • Fahrzeugalter beachten: Bei älteren Autos sinkt der Zeitwert – ab einem Alter von etwa 8 bis 10 Jahren ist die Vollkasko für viele Fahrzeuge wirtschaftlich nicht mehr sinnvoll.
  • SF-Klasse clever übertragen: Als Hauptfahrer gilt meist die Person mit der höchsten SF-Klasse im Haushalt – das kann beim Beitrag mehrere hundert Euro im Jahr ausmachen.

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Was deckt die Vollkaskoversicherung?
Die Vollkasko zahlt zusätzlich zur Teilkasko (Diebstahl, Brand, Glasbruch, Wildunfall, Sturm, Hagel, Marderbiss) auch selbst verschuldete Unfallschäden und Vandalismus am eigenen Fahrzeug. Nicht abgedeckt sind vorsätzliche Schäden und normale Abnutzung.
Ist eine Vollkaskoversicherung Pflicht?
Nein. Pflicht ist nur die KFZ-Haftpflichtversicherung. Die Vollkasko ist eine freiwillige Zusatzabsicherung – bei Neuwagen und Leasingfahrzeugen ist sie jedoch häufig vorgeschrieben bzw. stark empfohlen.
Wie wirkt die Selbstbeteiligung auf den Beitrag?
Je höher die Selbstbeteiligung, desto niedriger der Beitrag: Bei 300 € SB sparst du rund 18 % gegenüber 150 €, bei 1.000 € bis zu 50 %. Im Schadensfall trägst du den SB-Betrag selbst.
Wann lohnt sich eine Vollkaskoversicherung?
Besonders bei Neuwagen, jungen und wertvollen Fahrzeugen sowie bei Leasing und Finanzierung. Bei sehr alten Autos mit geringem Zeitwert ist die Vollkasko oft wirtschaftlich nicht mehr sinnvoll.
Unterscheidet sich die Typklasse von der der Teilkasko?
Ja. Typ- und Regionalklassen für die Vollkasko werden vom GDV getrennt von Haftpflicht und Teilkasko eingestuft. Dein Modell kann also in der Teilkasko günstig, in der Vollkasko aber teuer sein – und umgekehrt.